GeesinkNorba introduceert de nieuwe Norba lijn

10 januari, 2019
Geesinknorba

Geesinknorba introduceert de nieuwe lijn van de Norba achterladers. Deze nieuwe Norba’s zijn èn slimmer èn lichter om aan de wensen van modern afvalmanagement te voldoen. Met de toenemende verstedelijking biedt de Norba dan ook een uitstekende en praktische oplossing.

De nieuwe Norba achterlader is zeer licht. Dit komt doordat het juiste materiaal op de juiste plaats is gebruikt. Dankzij het slimme ontwerp, zoals de kunststof opzetklep en de laadbak die uit één plaat lichtgewicht staal bestaat, is de gewichtsverdeling verder geoptimaliseerd. Daardoor hoeft de wagen tijdens de shift minder vaak geleegd te worden.

De Norba heeft één van de snelste perscycli in de markt, namelijk een indrukwekkende 16-18 seconden. Bovendien wordt het afval snel en moeiteloos verwerkt met het slide en sweep persmechanisme. De energiezuinige Norba opbouw is voorzien van de nieuwste elektrische en hydraulische systemen.

Eenvoudig in gebruik, innovatief, lage onderhoudskosten en optimale veiligheid. Dat zijn de kwaliteiten die wij dan ook in de nieuwe Norba lijn terug kunnen zien.

Wilt u meer weten over deze slimme Norba? Neem dan contact op met het verkoopteam van Geesinknorba via insidesales@geesinknorba.com of onze website: www.geesinknorba.com


KTK

8 januari, 2019

KTK


BekkerLaGram – FAUN Variopress II met Onestop containerwassysteem

5 februari, 2018
BekkerLaGram

BekkerLaGram uit Waalwijk heeft onlangs een FAUN Variopress II met Onestop containerwassysteem afgeleverd aan de firma Arco uit Rhoon. Dit voertuig is geschikt voor het ledigen en wassen (middels 3 was robotsystemen) van Minicontainers (EN 840-1), 4-wielcontainers (EN 840-2, EN 840-3, EN 840-4) en 4-wiel Eurocontainers (DIN 30737). Dit is het eerste voertuig dat geschikt is voor het ledigen en wassen van 5 m3 containers.

Dit bijzondere reinigingsvoertuig ledigt en reinigt rolcontainers in een werkgang, waardoor de inzet van twee voertuigen niet langer noodzakelijk is. Hierdoor is dit voertuig uitermate geschikt voor zowel route inzameling en reiniging, als ook in de petrochemische industrie waarin veel Euro rolcontainers in gebruik zijn.

Benieuwd naar de mogelijkheden die wij u kunnen bieden, aarzel niet en neem contact op met een van onze verkopers via 0416 340445 of mail naar info@bekkerlagram.nl


De Olympus OmniMax van Terberg Matec Nederland: nu ook elektrisch!

5 februari, 2018
Terberg Matec

De Olympus OmniMax, de geïntegreerde combi-split containerbelading die staat voor kwaliteit en betrouwbaarheid, maakt al geruime tijd deel uit van het beladingsgamma van Terberg Matec Nederland. Nu is deze belading er ook in een  elektrische ~ uitvoering, wat nog stiller en milieuvriendelijker inzamelen mogelijk maakt.

De Olympus OmniMax ~e heeft dezelfde kenmerken als de hydraulische OmniMax maar maakt voor de aandrijving gebruik van de standaard aanwezige accu’s van de truck en levert daardoor significante besparingen in brandstofverbruik en CO2-uitstoot op.

Dit alles zonder compromissen. Dus alle sterke punten van de hydraulische Olympus OmniMax gelden ook voor de elektrische OmniMax ~e . Zoals bijvoorbeeld de korte achteroverhang van 40 cm, die er voor zorgt dat het gewicht optimaal verdeeld wordt, maar ook de steile containerkiephoek van 55° waardoor de container optimaal leeg valt. Daarnaast behoudt de Olympus OmniMax ~e zijn grote hefvermogen van 150 kg voor 2-wiel containers en zelfs 750 kg voor 4-wiel containers.

Enkele gebruikerservaringen uit de praktijk:

~e Stil: Tijdens het heffen wordt door de slimme elektrische oliepomp vrijwel geen geluid geproduceerd.

~e Comfort verhogend: Nog prettiger oppakken van de minicontainers en rustig neerzetten van de containers. “Dat houdt je lijf soepel en de gewrichten jong” zoals onlangs een ervaren gebruiker vertelde.

~e Zuiniger: Doordat het systeem precies weet hoeveel elke container weegt wordt er precies genoeg stroom / vermogen geleverd om de container op de juiste snelheid te heffen. Dit precies afgemeten vermogen zorgt voor een brandstofreductie. En door de gescheiden oliecircuits heeft de kraakpersopbouw geen invloed op de belading. Hierdoor kan de kraakpersopbouw, afhankelijk van het chassis, op een sterk gereduceerd toerental werken.


RAVO Benelux

5 februari, 2018

RAVO Benelux


Schuitemaker

1 februari, 2018

Schuitermaker


  1. Meer berichten:
  2. 1
  3. 2
  4. 3
  5. 4
  6. 5
  7. 6
  8. 7
  9. ...
  10. 19
5 en 6 juni 2019
Soest

Aanmelden nieuwsbrief

Follow us